Usikkerhet om småflyaktiviteten: Hva skjer etter 2026? 

Det er Høyre-politiker og tidligere yrkesflyger Erlend Larsen (H) som stiller spørsmålet om hva som vil skje med Kjeller flyplass og allmennflymiljøet i Oslo-området.

Stor usikkerhet

Bakgrunnen for det skriftlige spørsmålet er ifølge stortingsrepresentanten fra Vestfold den usikkerheten som råder i småflymiljøet når det gjelder hvor man skal stasjonere flyene og hva som skjer etter 2026.

I oktober vedtok et flertall i Lillestrøm kommunestyre at flyaktiviteten ved Kjeller flyplass skal avvikles etter over 100 års drift. Den politiske beslutningen kom etter flere års kamp for å legge til rette for fortsatt flyaktivitet etter Forsvarets planlagte utfasing av sin virksomhet ved flyplassen.

– I forbindelse med utbyggingen av Gardermoen som hovedflyplass, ble det forutsatt at det skulle etableres en småflyplass i Oslo-området. En ny flyplass for småflyene ble aldri realisert, og Kjeller flyplass endte opp som det nye tilholdsstedet da Fornebu stengte ned i 1998, skriver Larsen.

Larsen påpeker videre at Stortinget har besluttet at regjeringen skal utarbeide en plan for en permanent løsning for småflyaktiviteten i Oslo-området. Inntil en slik plan er på plass og gjennomført, må regjeringen bidra til at dagens småflyaktivitet kan opprettholdes på Kjeller flyplass.

Under et offentlig informasjonsmøte om planprosessen for Kjeller-området i februar opplyste Lillestrøm kommune at reguleringsprosessen først forventes ferdigbehandlet i 2029. Dette innebærer at det ikke vil skje fysiske endringer på Kjeller før etter dette tidspunktet.

Aktivitet etter 2026?

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård svarer med å vise til at Samferdselsdepartementet har dialog med både småflymiljøet og Forsvarsdepartementet om saken, og vil komme tilbake til Stortinget om oppfølgingen av den.

– Småflyplassaken er utredet i to omganger, og som det fremgår av Nasjonal luftfartsstrategi har utredningene vist at det er vanskelig å finne et fullgodt alternativ til Kjeller flyplass, skriver Nygård i sitt svar.

Selv om området ikke forventes å være ferdig regulert før nærmere 2030, svarer ikke statsråden direkte på spørsmålet om småflymiljøet kan fortsette på Kjeller frem til dette.

– Forsvarsdepartementet har opplyst meg om at det vil være dialog mellom Forsvarsbygg, som forvalter eiendommen på vegne av staten, og småflymiljøet vedrørende eventuell videre småflyaktivitet frem til eiendommen selges, skriver Nygård.

NLF: – Vi trenger at staten presenterer en plan

Senere denne måneden skal Norges Luftsportforbund (NLF) møte Forsvarsbygg i forbindelse med Kjeller flyplass, et møte Forsvarsbygg har tatt initiativet til. Flynytt er kjent med at NLF ønsket å ha med Samferdselsdepartementet på møtet, men at departementet ikke ønsket dette.

– Oslo-området trenger en flyplass for småflytrafikk, og flymiljøet har nå behov for forutsigbarhet. Hvis ikke vil det få negative konsekvenser for aktiviteten og rekrutteringen. Det er snakk om nesten 100 fly som ikke vil ha noe sted å lande, sier John Eirik Laupsa, rådgiver og tidligere generalsekretær i NLF.

Ordfører i Lillestrøm, Kjartan Berland, har tidligere uttalt at kommunen er villig til å holde Kjeller åpen for flytrafikk til etter 2030, med mindre staten bestemmer noe annet.

– Vi trenger at staten presenterer en plan for hvordan situasjonen skal håndteres, det haster og det er et politisk ansvar. Hvis Lillestrøm kommune er villig til holde Kjeller flyplass operativ til etter 2030, burde statlige myndigheter selvfølgelig legge til rette for dette, sier Laupsa videre.

- God dialog

Pressevakten i Samferdselsdepartementet opplyser til Flynytt at departementet har en god dialog med Norges Luftsportforbund om småflyplassaken og sist møtte NLF i januar for å diskutere saken.

- Det aktuelle møtet med Forsvarsbygg er etter initiativ fra Forsvarsbygg, og er ikke ment å være et møte på departementsnivå. Forsvarsbygg, som er en etat underlagt Forsvarsdepartementet, forvalter eiendommen på vegne av staten, og dermed også avtaleforholdet med Kjeller Aero Klubb.

Når det gjelder Stortingets anmodningsvedtak om en permanent løsning for småflyvirksomheten i Oslo-området får Flynytt opplyst at Samferdselsdepartementet kommer tilbake til Stortinget om det på egnet måte.