Cessna SkyCourier er "airborne"

Textron Aviation Inc. kunngjorde på forsommeren  at det nye twin utility turboprop, Cessna SkyCourier, hadde gjennomført første testflyvning.

– Cessna SkyCourier fungerte akkurat som forventet. Det er et vitnesbyrd over innsatsen hele teamet har lagt ned i forberedelsene til denne dagen, sier Ron Draper, president og administrerende direktør i Textron Aviation, i en pressemelding.

– Jeg er stolt over måten teamet har holdt ut forstyrrelser forårsaket av den globale pandemien Covid-19. De greide å holde fokus på å få oss hit.

Flyvningen sparket i gang testprogrammet som skal validere SkyCouriers ytelser,  og kan derfor også regnes som en milepæl i prosessen som leder til normal operasjon.

To timer og 15 minutter i luften

Cessna SkyCourier tok av fra Beech Field Airport med testflygerne Corey Eckhart og Aaron Tobias bak spakene.

I løpet av den to timer lange og 15 minutter lange flyvningen testet teamet flyets ytelse, stabilitet og kontroll, så vel som dets fremdrift, miljø, rorkontroller og avionikk.

– Vi var veldig fornøyde med hvordan Cessna SkyCourier presterte gjennom hele sin første flytur, sier Eckhart i pressemeldingen.

 – Det var spesielt imponerende å se hvor stabilt flyet var å håndtere ved start og landing. Cessna SkyCourier viser allerede gode flygeegenskaper - og det er spesielt for den første flyturen. Vi var i stand til å oppnå alt vi ønsket på denne flyturen, og det er en utmerket start på testprogrammet.

Flyets ytelser vil utvikles videre, samtidig som det fokuseres på å teste rorkontroll og aerodynamikk.

Skal friste kjøpere

Cessna SkyCourier, med Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC-motorer, vil bli tilbudt i forskjellige konfigurasjoner, inkludert en fraktversjon som kan ta 2725 kilo med nyttelast, en 19-seters passasjerversjon eller en kombiversjon med passasjerer/frakt.

Cessna SkyCourier er utstyrt med en Garmin G1000 NXi avionics-pakke, og gir en maksimum marsjhastighet på opp til 200 knop og en maksimum rekkevidde på 900 nautiske mil.       

Både frakt- og passasjerversjonen av Cessna SkyCourier vil ha ett trykktankingspunkt som standard slik at det brukes mindre tid på bakken mellom flyvningene.